BRITANIA RAYA: Dalam langkah strategis menjelang musim Kejuaraan Ketahanan Dunia (WEC) 2024, Tim Vanwall, yang dipimpin oleh Colin Kolles, akan menukar Gibson V8 4,5 liter yang biasanya digunakan untuk menggerakkan LMH non-hibrida mereka di musim debutnya. .
Kolles, yang tidak membocorkan misteri seputar powertrain baru, mengkonfirmasi adanya perubahan signifikan: adopsi mesin turbocharged yang telah terbukti. Meyakinkan penggemar dan saingannya, dia menekankan, “Ini sama sekali bukan eksperimen. Ini akan menjadi turbo dan merupakan mesin yang telah terbukti dengan tenaga yang cukup dan keandalan yang baik.”
– Iklan –
Keputusan berpisah dengan Gibson GL458 V8 dilatarbelakangi oleh ketidakmampuannya mencapai tingkat tenaga maksimal yang ditetapkan oleh Hypercar Balance of Performance. Selama balapan di Bahrain, tim mengalami defisit tenaga, turun 60kW (80bhp) di siang hari dan 50kW (67hp) di malam hari. Pencarian tim untuk meningkatkan kinerja mendorong langkah strategis ini.
Meski tidak mengungkapkan identitas pasti dari mesin baru tersebut, Kolles menyatakan keyakinannya terhadap kepatuhan tim terhadap peraturan dan menyoroti kualitas sasis. Dia menepis kekhawatiran tentang mengamankan pembalap untuk musim 2024, dengan menyatakan, “Saya tidak berpikir itu akan menjadi masalah besar.”
– Iklan –
Vanwall, yang dikembangkan sendiri oleh operasi Kolles, mencetak satu-satunya poinnya pada musim 2023 dengan finis kedelapan di Sebring 1000 Miles pembuka musim. Dengan peningkatan turbocharged yang akan datang, tim bertujuan untuk meningkatkan kinerjanya dan membuat pernyataan berani di dunia balap ketahanan yang sangat kompetitif. Menjelang musim 2024, semua mata tertuju pada Tim Vanwall untuk melihat bagaimana peralihan powertrain ini akan berdampak pada upaya mereka meraih kemenangan di panggung WEC.
Baca Juga: Kebangkitan McLaren yang Ajaib Membuat Legenda F1 Eddie Jordan Kagum
– Iklan –